現在私は軽自動車の三菱ミニカに乗っています。
いままで私が乗っていた自動車をあげてみると
トヨタ：スターレット、カローラレビン、ビスタ、ソアラ、マークⅡ
日産：パルサー
スズキ：カルタス
ホンダ：オルティア
三菱：ミニカ
などに乗っていました。
こうしてみてみると別にトヨタがすきというわけではないですがトヨタ社が多いです。
それというのもいままで新車で自動車を購入したことは無く中古車で購入していたのですが、メーカーは問わないで予算がこのくらいでといった感じでの中古車の選択だったのですがそのような条件に合うものを探しているとトヨタ社が条件にあてはまってくるのです。やはり販売のトヨタのシェアは非常に大きいようです。中古車市場でもかなり多くのトヨタ社が出回っているようです。
ただ現在は経済的な部分で軽自動車を選択しまして三菱のミニカに乗っています。やはり軽自動車は経済的です。まず税金がお安いです。私のミニカは貨物での登録となっているので年間の自動車税は4000円です。
また燃費が良くリッターでだいたい15-6キロは走ります。
以前に乗っていた2000CCクラスの自動車と比較して2年間でどのくらいかかるお金が違うのか計算してみたところ、税金、車検、燃費などで約30万円くらい違いました。
車内は狭いので長距離などの運転は疲れますが、遠出などせずに通勤や近場の買い物でしたら非常に軽自動車はお徳です。
栃木県内では、車を持っている方がほとんどです。
県内の公共機関もいくつかあるものの、待ち時間が長かったり、行く場所が決まっているのでなかなか郊外のところまで対応がしきれていない部分もあり、車がないと不便なところが多いです。
ですので、大体一家に一台は車を持っている家庭が多いのが現状です。
私自身、まだ免許を持っていない時は移動に苦労することが多く、自転車や徒歩での移動は非常に不便なものでした。
なので、18歳になったらすぐに免許を取得し、車を購入してその便利さに驚いたものです。
例えば夜に外出する際、公共機関では運行が終わってしまっている時間帯でも車があれば気軽に外出することができます。
緊急時などでも、自家用車があれば待ち時間を短縮できますし、周りの人を気にせず移動することができますので大変便利です。
県内では駅周辺を除けば、駐車場を完備しているところがほとんどですので、東京などと比べるとその辺りでも車社会の現実が見えてきます。
ただ、車が多いことで渋滞が起こってしまったり、事故が多くなってしまったりという部分もあるかと思います。
事故などが起こらないようにするには。一人ひとりが危険意識を高く持つことが大切ですね。
しかし総合して考えると、栃木県内では車がないとやはりまだまだ不便なところは多いのではないかと思います。
宇都宮市ならまだしも、農村部に行った場合公共機関も不足している場所はまだまだ多く、乗る人も少ないので本数自体も少ないのが現状です。
おそらくこれからも、しばらくの間は栃木県は車社会が続いていくものと思われ、人々の生活とは切っても切れない関係になるのではないかと想像しています。
運転マナーの悪さや、事故などのマイナス的な問題もあるかと思いますがプラスの部分は非常に大きいので、これからも車とうまく付き合っていければと思います。
自分が免許を取ったのは18歳になって直ぐの事だった。
栃木県は車社会、車が無いと移動手段が非常に限られてしまいとても不便だ
エンターテイメント性が高い場所ほど郊外にあり、アクセスも基本車を前提に
なっている為、生活には必要不可欠なものとなっている。
自分が最初に買って乗った車はホンダのインテグラだった。
これは色々な事情があり買って1年しない内に手放してしまった。
次に乗ったのは三菱のミニカ、親戚の方が乗らなくなると言う事で貰って
乗っていた。
距離がだいぶ行ってたため、車検が終わると同時に廃車にした。
その後、マツダのユーノス500を買いしばらく乗っていた。
お金がある程度溜まったのでトヨタのエスティマ・ルシーダを新車で購入
2台体制で乗り回していた。
そんな頃、仕事の都合で栃木から埼玉に転勤になったのだが、行って判った
事が、栃木ほど車を使わなくても生活が成り立ってしまうという事だった。
さすがに埼玉での2台所有は難しい事もあり、知人にユーノスを売りルシーダは
実家に、免許を取って初めての車なし生活をしてみたが、やはり車の楽しさを
知っていた為、埼玉で車を購入してしまった。
この時に購入したのがマツダRX-7(FD)だった。
この車は一度は乗ってみたかったのと普段それほど車が無くても生活出来て
しまう為、思いっきり趣味に偏った車を購入する事になった。
栃木に戻る事になった時、一度全ての車を手放し、利便性を考慮してホンダ
ステップワゴンを購入して現在にいたる。
ここには書いてないが、それ以外にもマツダのロードスターやトヨタクラウン
を所有していた時期もあり、免許を取って10数年でこれだけ車を乗り換えて
いるのも凄いなと書いていて改めて実感した。
そして現在は栃木県に住んでいるがやはり車が生活の中でとても必要なアイテム
である事は変わらない。
近年若者の車離れが話題になるが、栃木県や地方ではまだまだ車が生活や仕事に
おいての重要なアイテムなのは変わらないと思った。
ホンダ、ニッサン、富士重工と車の工場が目立つ栃木県です！
宇都宮市内を見渡してもやたらと車に偏りを感じますね。
よく他県の知り合いからは「やたらとスポーツタイプの車を見るね」とかいわれます。
私もそうですが、スポーツタイプの車が好きな人は多いようですね。
特に今年よく見かけるようになったなと思った車はホンダの「CR-Z」
エコカー減税などの効果もあってかなり売り上げを伸ばせたんじゃないかというほどよく見ます。
そんなホンダの「CR-Z」ですが、車選びをしていたときに試乗しにいったことがあります。
その感想ですが・・・後ろ座席が絶望的な狭さでした(苦笑
スタイル、乗り心地、大きさ、価格、エコカーならではの静かさ等はスポーツタイプの車としては斬新なものだなと感じましたが、後ろの座席は身長が160くらいの私が普通に座ると頭を天井にぶつけてしまう高さで、実質二人乗りだなぁと・・・。
ただ、セカンドカーとしての魅力にはグッと引かれるものがありました。
こういうタイプの車をお探しの人には一度は試しに試乗していただきたい車ですね。
さて、中古車をお探しの方にはオススメの探し方があります。
価格や、修復歴なども気になるところですが、当たり前ですが一番は「自分の信頼の置けるところ」です。
それを踏まえると、前車があればそれでお世話になったディーラーさんに自分のほしい車と条件を指定して探してもらう。
前車がなければ、家族、知り合いがお世話になっているディーラーさんに探してもらう。
上記2点がオススメです。
ディーラーさんとは車を購入して終わりという関係にはなりませんので、できる限り信頼できる(どんな人かある程度わかる)ディーラーさんから買うのが間違いはないと思います。
そういう人なら、何かあったときの対応も早いでしょう。
価格や、売り文句だけに騙されず、人を見て買うことをぜひともオススメしたいです。
車の免許を取得してから、5台目になります。
本当はミニバンのような大きな車が好きで、自分でカスタマイズしたりするのが好きなのですが時間とお金に余裕がないので現実的な車に乗っています。
今の車の前までは大きな車ばかり乗っていたので、税金や車検の度に大変な目にあっていました。
私の車は軽自動車といってもかなりサイズが大きく、荷物も人もしっかり載せることができます。
ただ、軽自動車のエンジンにかなり大きいエンジンが載っているので信号待ち等の出だし重く、中々スピードが出ないのが難点です。
維持費用の面でのパフォーマンスは最高です。税金は軽自動車のバンなので5,000円以下。車検も修理箇所があっても10万円もかかりません。燃費も普通車よりいいので車のために金銭面で苦しむことがかなり少なくなりました。
車内の天井がハイルーフになっており、つっかえ棒を取り付け、スノーボードの板などを載せられるスペースを作ることができ、よく冬場に滑りに行く私にとってはかなりうれし部分です。
問題点は車内設備が商用の車なので、一般車より安っぽいところです。座席はビニールのような素材で硬く、長時間座っていると疲れやすく、座席周りが狭いので体の大きい私は横幅いっぱいいっぱいになってしまいます。それに今時手動ウィンドウで窓開け閉めが大変で、運転席の窓ぐらいしか開け閉めしません。それに雪道で非常にスリップし易い点も問題です。
車体が大きい割りに、タイヤは軽自動車のタイヤで接地面が少なく、グリップが効きづらく、スタッドレスを履きつつチェーン装着でも直線で車体が振られます。スノーボードに良く行くので、雪道に入る度に冷や冷やしながら走っています。
昔乗っていた車は燃費が悪いものや税金が高いものばかりだったので、今の車はかなり安心して乗ることができています。維持費があまりかからない分我慢しなければいけない部分はありますが、それ以上に必要としている部分を補ってくれている愛車なので、長く載り続けたいと思います。
最近の車はハイブリット化が進み、
燃費が向上していると実感させられます。
特に一時期前のトヨタのプリウスと
ホンダのインサイトはテレビ等ど取り上げられ
車の低燃費化のスタートを切ったように思われます。
また最近ではiストップという停車時に
エンジンを止めて燃費の向上を図るというのもあり
ますます低燃費にこだわりが見えます。
私の知人にトヨタのプリウスを乗っている方がおり、
車上の燃費を表示させる数字と
実際にガソリンを入れてからの走行距離とで
計算した燃費を比べてみたところ、
車上の数字は停車時のガソリンの燃焼は
含まれていないらしく、
実際の数字よりも高くなっていました。
そのことからiストップ機能も燃費向上の為に
影響が高いと思われます。
しかしながら、燃費の向上は著しく
以前に乗っていた車に比べ、
ガソリン代は半分になったといっていました。
たかが1リットルの走行距離と金額ですが、
今後の使用を考えると大きな金額になってきます。
ますます低燃費化が進み、
車の性能も上がってきていますので、
車選びもその車の特色を捕らえることで、
損得が出てくるものなのだと実感致しました。
外装やメーカーへのこだわりよりも
燃費にこだわり、
今後の車選びを行いたいと思う
今日この頃でした。
現在、私が愛用している車はダイハツのムーヴなのですが、
数年前まではトヨタのハイラックスサーフに乗っていました。
サーフの大きさ、乗り心地、見た目のかっこよさ、
色も形もすごく気に入っていて１０年くらい使用していたのですが、
いろんな所にお金がかかる車でしたね・・・
バッテリーも２つ、タイヤも１本につき最低３万円くらいしていましたし、
何かと部品が高かったり・・
自動車税も５万円くらいしていたでしたでしょうか。
ですが、いくら気に入っていたといっても１０年以上経てば
古くなり故障が多くなるのは当然。
限界が来てしまいました・・
諦めて次に買ったのが中古のダイハツのムーヴだったのです。
「まぁ乗れれば何でもいいや」みたいな感じであっさり決めました。
別に気に入った感もなく愛着もわかなかったのですが、
送られてきた自動車税の払い込み用紙を見てビックリ！
自動車税が７千円くらいで
「軽自動車ってこんなに税金安いんだ！」といった感じでした。
５万円の税金と７千円の税金ではかなり差がありますよね。
車検の費用も安く済むことに気づきうれしくなりました。
我が家の家計を助ける軽自動車にはじめて感謝しましたね。
少し愛着もでてきてけっこうかわいく見えてきたりします（笑）
これからはもっと大切にしていこうかななんて思っています。
本日は車ネタです。
私、若い頃より（とはいっても１８歳からですが）車を所有しております。
最初に乗っていたのはそうですね、親からもらったクレスタだったと思います。若い自分にとっては
まあまあ運転技術を磨くのにはいい車だったような気がします。
次に乗ったのはスプリンターでした、
なかなか小回りが利く燃費が非常によかった記憶があります。
・・多分・・・クレスタが燃費が悪すぎたんだとは思いますが。
まー、でも若い頃はいい車が乗りたいという願望が強かったですね～・・
ひとつも実現しませんでしたが・・でだんだん年をとってきて欲を失う・・
次に購入したのが、アコードでした。この車まーそこそこ好きでした。いろいろ思い出もありましたし
そこそこ若い僕には満足いける車でした。
でも、私昔から車をいじったりするのが苦手で万年ド・ノーマル派です。所有欲はありますが、
いじろうとまでは考えつかなくて・・
次にのったのが、今も乗っている以前カミサンがのっていたトヨタのｂBです。もうそうですね8年ぐらい
になりますでしょうか・・・ ｂBもなかなかご機嫌な車です。気兼ねなくのれて小回りも利くし愛せる車
ですね。
かみさんはと言うと昔は、
ラパンでしたが、最近はファミリー車のホンダのステップワゴンに乗っています。
ステップワゴンは、たしかにトヨタ車よりは故障が多いと思います。
私、個人的にはこれからもトヨタ系の車に乗っていくんじゃないかなと予想しています。
今となっては、高級車に乗っていてメリットがあまりないと感じているからです。
ミエ以外には・・・・
まー、しかしまだまだトヨタｂB君に頑張ってもらわないとっと思っています。
頑張れ日本のトヨタ！アメリカに負けるな！
以上です。
栃木県はやはり、車社会です。
1人1台車が無いと行動できません。
というのも、都内ほど施設・設備・スーパーなどが密集していない事が理由に上げられるかと思います。
そんな栃木県に住み続けている私ですが、一番最初に乗った車はこれだけ日産ではないのですがマツダのRX-7のサバンナです。
かなりレトロな車でスポーツカーと思われます。
しかも、バリバリの改造車。先輩が走り屋というものをやっていた当時から乗っていた車を譲ってくれました。
それは、燃費は悪かったのですが爆速で爆音の車でした。
ただし、2年ほど乗った後にエンジンが壊れてしまい廃車となってしまいました。
その後、購入したのがNISSAN（日産）のY33グロリアです。
当時、仲間内でVIP系の車が流行っていましたのでちょっと真似みたのですが
それでセダンの魅力にやられてしまいました。抜群の安定感と乗り心地。
さすが10年前はそれなりの高級車であっただけありました。
自分で内装をいじったり、ウーファーを積んだりブラックライトをいっぱい搭載したりしました。
これは、僕の思い出の車です。
この車に乗って、楽しかった事。辛かった事。悲しかった事。すべてこの車と一緒に歩んできました。
そんな私が次に乗りたい車は、家族を安心して乗せられるセダンです。やっぱり子供にもその車でドライブにつれていってあげたり、妻にはあの時もこんな車でデートしてたねと思い出を振り返られる車が欲しいです。
そして、思い出を振り返れるNISSANの車が良いです。
ドライブは基本的には好きなので、そんな車で遠出してみたりしてみたい物です。
最後に、今乗っている車はNISSANのMARCH(マーチ)です。
妻の父がNISSANで働いている為、妻がちょっとだけ安く購入した車を借りて乗っています。
燃費も大変よく、かわいいので好きです。
妻との結婚する前に、一緒に見に行って決めた車だったのですが
まさか、自分が乗る事になるとは当時はまったく思わなかったのですが乗ってみるとかなり快適です。
と、今までの車を車を見返してみるとほぼ日産自動車なのでした。
ここまで僕を引き付けるので、やはり魅力があるのかなと思います。
こんにちは！
今回は私が乗っている車について綴ろうと思います。
私が乗っている車はスズキのワゴンRに乗っています。
最近は親のBBに乗っている方が多いですが・・・
私のワゴンRにはナビが付いていないタイプの車だったので、
仕事で使うには少し不便なのです。
燃費とか、物を載せるには良いのですが・・・
最近ワゴンRにナビを装着しまして、現在ナビの使い方を説明書を片手に
調べている状態です！
近々、ワゴンRをメインに乗り回す事になると思います。
今は運転の感覚が普通自動車になっているので、軽自動車とは
感覚が全然違うので、早く感覚を戻さないと・・・
ある程度乗り倒したら、普通自動車に買い換えたいと思ってはいるのですが
余り車に興味が無かったので、どんなのが良いか模索中です・・・
ハイブリッドが良いのか、格好良いスポーツカーがいい物か・・・
う～ん。悩みますね。
個人的には今のうちにスポーツカーには乗ってみたいと思っています。
ですが、排気量によって税金が変わりますし、ガソリン代も変わってくると思います。
車検の制度が変わるかもという噂を聞いたりしますので、今は様子を見たいと思っています。
今後はメーカーが共同開発を行って、良いものを作ってくれると
思うので、是非仕事にもプライベートでも活躍してくれる車を作って頂きたいと思います。
それではまた！
