1代目の愛車

初代の車はトヨタのハイラックスサーフ。
自動車免許を取って半年くらい経ってから
購入したものだったのですが、
初めて自分のお金で高いものを購入したというものもあり、
とても気に入っていました。
もちろん、形状や色や大きさなども
私が気に入った部分です。
あの頃は車にお金をかけている人が多く、
ボディーパーツやホイールなどを変えて
かっこいい車を目指していました。
友達に「ウーファー乗せればかっこいいよ」
と言われればそれを購入し、
「ハンドルは木製のものが似合うじゃない?」
と言われれば、またまた購入して
どんどん変身させていきました。
みんなに「車かっこいいね」なんて言われて
自慢げに乗っていたのですが、
やはり長年使用していると故障してくる部分が多くなり、
修理費用もかなりの金額が
かかってくるようになってしまいました。。
「こんなに維持費がかかるなら新しい車が買える。。」
という事になり、泣く泣く愛車を手放したわけです。

現在はダイハツのムーヴを使用していますが、
たまに「やっぱりサーフのほうがかっこよかったなぁ」
なんて思い出すこともあります。

自動車履歴

現在私は軽自動車の三菱ミニカに乗っています。
いままで私が乗っていた自動車をあげてみると

トヨタ:スターレット、カローラレビン、ビスタ、ソアラ、マークⅡ
日産:パルサー
スズキ:カルタス
ホンダ:オルティア
三菱:ミニカ

などに乗っていました。
こうしてみてみると別にトヨタがすきというわけではないですがトヨタ社が多いです。


それというのもいままで新車で自動車を購入したことは無く中古車で購入していたのですが、メーカーは問わないで予算がこのくらいでといった感じでの中古車の選択だったのですがそのような条件に合うものを探しているとトヨタ社が条件にあてはまってくるのです。やはり販売のトヨタのシェアは非常に大きいようです。中古車市場でもかなり多くのトヨタ社が出回っているようです。

ただ現在は経済的な部分で軽自動車を選択しまして三菱のミニカに乗っています。やはり軽自動車は経済的です。まず税金がお安いです。私のミニカは貨物での登録となっているので年間の自動車税は4000円です。
また燃費が良くリッターでだいたい15-6キロは走ります。

以前に乗っていた2000CCクラスの自動車と比較して2年間でどのくらいかかるお金が違うのか計算してみたところ、税金、車検、燃費などで約30万円くらい違いました。

車内は狭いので長距離などの運転は疲れますが、遠出などせずに通勤や近場の買い物でしたら非常に軽自動車はお徳です。



栃木県の車事情

栃木県内では、車を持っている方がほとんどです。
県内の公共機関もいくつかあるものの、待ち時間が長かったり、行く場所が決まっているのでなかなか郊外のところまで対応がしきれていない部分もあり、車がないと不便なところが多いです。
ですので、大体一家に一台は車を持っている家庭が多いのが現状です。

私自身、まだ免許を持っていない時は移動に苦労することが多く、自転車や徒歩での移動は非常に不便なものでした。

なので、18歳になったらすぐに免許を取得し、車を購入してその便利さに驚いたものです。
例えば夜に外出する際、公共機関では運行が終わってしまっている時間帯でも車があれば気軽に外出することができます。
緊急時などでも、自家用車があれば待ち時間を短縮できますし、周りの人を気にせず移動することができますので大変便利です。
県内では駅周辺を除けば、駐車場を完備しているところがほとんどですので、東京などと比べるとその辺りでも車社会の現実が見えてきます。

ただ、車が多いことで渋滞が起こってしまったり、事故が多くなってしまったりという部分もあるかと思います。
事故などが起こらないようにするには。一人ひとりが危険意識を高く持つことが大切ですね。

しかし総合して考えると、栃木県内では車がないとやはりまだまだ不便なところは多いのではないかと思います。
宇都宮市ならまだしも、農村部に行った場合公共機関も不足している場所はまだまだ多く、乗る人も少ないので本数自体も少ないのが現状です。

おそらくこれからも、しばらくの間は栃木県は車社会が続いていくものと思われ、人々の生活とは切っても切れない関係になるのではないかと想像しています。

運転マナーの悪さや、事故などのマイナス的な問題もあるかと思いますがプラスの部分は非常に大きいので、これからも車とうまく付き合っていければと思います。

栃木県と自動車と自分

自分が免許を取ったのは18歳になって直ぐの事だった。
栃木県は車社会、車が無いと移動手段が非常に限られてしまいとても不便だ
エンターテイメント性が高い場所ほど郊外にあり、アクセスも基本車を前提に
なっている為、生活には必要不可欠なものとなっている。

自分が最初に買って乗った車はホンダのインテグラだった。
これは色々な事情があり買って1年しない内に手放してしまった。

次に乗ったのは三菱のミニカ、親戚の方が乗らなくなると言う事で貰って
乗っていた。
距離がだいぶ行ってたため、車検が終わると同時に廃車にした。

その後、マツダのユーノス500を買いしばらく乗っていた。
お金がある程度溜まったのでトヨタのエスティマ・ルシーダを新車で購入
2台体制で乗り回していた。

そんな頃、仕事の都合で栃木から埼玉に転勤になったのだが、行って判った
事が、栃木ほど車を使わなくても生活が成り立ってしまうという事だった。
さすがに埼玉での2台所有は難しい事もあり、知人にユーノスを売りルシーダは
実家に、免許を取って初めての車なし生活をしてみたが、やはり車の楽しさを
知っていた為、埼玉で車を購入してしまった。

この時に購入したのがマツダRX-7(FD)だった。
この車は一度は乗ってみたかったのと普段それほど車が無くても生活出来て
しまう為、思いっきり趣味に偏った車を購入する事になった。

栃木に戻る事になった時、一度全ての車を手放し、利便性を考慮してホンダ
ステップワゴンを購入して現在にいたる。

ここには書いてないが、それ以外にもマツダのロードスターやトヨタクラウン
を所有していた時期もあり、免許を取って10数年でこれだけ車を乗り換えて
いるのも凄いなと書いていて改めて実感した。

そして現在は栃木県に住んでいるがやはり車が生活の中でとても必要なアイテム
である事は変わらない。

近年若者の車離れが話題になるが、栃木県や地方ではまだまだ車が生活や仕事に
おいての重要なアイテムなのは変わらないと思った。
ホンダ、ニッサン、富士重工と車の工場が目立つ栃木県です!

宇都宮市内を見渡してもやたらと車に偏りを感じますね。
よく他県の知り合いからは「やたらとスポーツタイプの車を見るね」とかいわれます。

私もそうですが、スポーツタイプの車が好きな人は多いようですね。
特に今年よく見かけるようになったなと思った車はホンダの「CR-Z」
エコカー減税などの効果もあってかなり売り上げを伸ばせたんじゃないかというほどよく見ます。

そんなホンダの「CR-Z」ですが、車選びをしていたときに試乗しにいったことがあります。
その感想ですが・・・後ろ座席が絶望的な狭さでした(苦笑

スタイル、乗り心地、大きさ、価格、エコカーならではの静かさ等はスポーツタイプの車としては斬新なものだなと感じましたが、後ろの座席は身長が160くらいの私が普通に座ると頭を天井にぶつけてしまう高さで、実質二人乗りだなぁと・・・。
ただ、セカンドカーとしての魅力にはグッと引かれるものがありました。
こういうタイプの車をお探しの人には一度は試しに試乗していただきたい車ですね。

さて、中古車をお探しの方にはオススメの探し方があります。
価格や、修復歴なども気になるところですが、当たり前ですが一番は「自分の信頼の置けるところ」です。
それを踏まえると、前車があればそれでお世話になったディーラーさんに自分のほしい車と条件を指定して探してもらう。
前車がなければ、家族、知り合いがお世話になっているディーラーさんに探してもらう。
上記2点がオススメです。

ディーラーさんとは車を購入して終わりという関係にはなりませんので、できる限り信頼できる(どんな人かある程度わかる)ディーラーさんから買うのが間違いはないと思います。
そういう人なら、何かあったときの対応も早いでしょう。

価格や、売り文句だけに騙されず、人を見て買うことをぜひともオススメしたいです。

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